On dirait une Ducat ? ça y ressemble en tout cas. Elle est pas mal en effet.
J'vais voir le lien ce sera plus simple.
Bon courage pour le permis. Et doucement sur la poignée des gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz.

Je parle en connaissance de cause

Hi hi marrant le petit kart :) !

Les sensations sont cool en kart mais faut s'avoir prendre les trajectoires. Moi le peu que j'en ai fait, je rentre comme un porc dans la courbe

Ptite info, j'ai fusionné le sujet belles voitures avec auto/moto, histoire d'alléger.

J'espère que ça vous plaît ;-)

Très bonne initiative !

Finalement, il faudra attendre un peu pour la moto : j'ai signé aujourd'hui le chèque de réservation de ma prochaine voiture. En septembre, juste pour mon anniversaire, on parlera de ma 306 au passé. Voilà la prochaine :



134cv dans une 5 portes, 0-100km/h en 9,2s, je crois que je vais laisser quelques kékés sur place ! J'adore me moquer des kékés, c'est ma seconde nature

Moi aussi j'aime bien me moquer des kékés, mais je n'ai pas une aussi jolie C4.

Enfin faut dire qu'avec une twingo tu peux en laisser plus d'un sur place. T'en vois, ils ont une pauvre Saxo 1.1L qu'ils surchargent de plastique, spoilers et autres néons qui éclairent les hérissons morts

J'aime assez !

Pas mal. Avec la twingo, tu profites de la légèreté. Mais j'ai franchement été surpris de constater que cette C4 ne fait que 1262kg. C'est presque la meme chose que la 306 (1115kg).

Sinon, je te remercie : je viens enfin de comprendre à quoi servent les lames de tondeuses que les kékés mettent sous leurs jupes avant : c'est pour scalper les hérissons.

MDR, j'aime trop vos explications sur les kékés. Et j'ai déjà testée la C4 version professionnelle, elle déchire. Tu monte en 3e à 100 km/h en même pas 10 sec et elle a une tenue de route d'enfer (n'essayez pas de prendre un gros virage avec la clio en 4e car j'en ai une et j'ai testé... J'ai pas eu d'accident mais bon;-))

Porte pièce t'as fait un très bon choix avec ta C4, je confirme ;-)

Détail pour Croate ;-)
Prendre un gros virage en 4ieme n'est pas une très bonne idée...
Le mieux pour prendre un virage c'est d'être en léger sur-régime, la voiture a un meilleur comportement et tu peux relancer à la sortie et mettant la grosse patator, alors qu'en 4ieme tu es presque en sous regime et la voiture fait un peu ce qu'elle veut, les roues ne la tire pas (si c'est une traction bien sur) et en plus en sortie de virage tu n'as pas de patate

cela dit heureusement que tu avais une clio tu aurais fait ca avec ma punto tu te serai foutu en l'air...

Euh... j'espère franchement qu'on peut faire bien mieux que 100km/h en 3e ! Avec ma 306, je monte à 135km/h en 3e, et le rupteur n'est pas encore là, mais je passe la 4 parce que

• ce n'est pas bon pour les rapports avec la maréchaussée d'aller plus vite ;
• il n'y a plus de pêche sur le rapport, et la 4 est plus adaptée

Sinon, 0-100km/h avec une HDI (je pense que c'en est une parce que tu as dit "version commerciale"), ça me surprend un peu. Je n'ai pas regardé dans le détail étant donné que je voulais absolument de l'essence (c'est beaucoup moins cher, il ne faut pas regarder uniquement à la pompte). Pour info, il n'y a que le 2l de 143cv qui descend sous les 10s en essence (9,2s).

Je vais demander les ref et je te les envois ;-)

Bon, je viens de vérifier, le 138cv HDI FAP fait 9,7s aux 0-100km/h.
Sinon, les 92cv et 110cv font respectivement 12,5s et 11,2s.

Du côté des essences, on a 12,8s, 10,6 et 9,2s pour les 90cv, 110cv et 143cv. Le coupé 180cv descend à 8,3s !

Ben OK t'as réponse à tout!

C'est proche de 10 secondes quoi.

D'un autre côté, je viens de commander la voiture en question. C'est un minimum que j'aie le fascicule qui récapitule les caractéristiques et équipements des différents modèles.

GRAND PRIX DE MONACO
sous la pluie ^^


je suis pas un grand fan de F1 mais MOnaco c'est trop bon surtout quand on connait le circuit par coeur ( merci gran turismo...)

Il est un peu ennuyeux ce circuit. Il est difficle de double.

Mais je ne m'y connais pas trop en f1...